VAITERE

PRÉSENTATION DU PROJET

En mai 2021, Alwena Shipping et VPLP Design ont décidé de travailler ensemble sur un projet de nouveau RoPax de 90m destiné à être opéré en Polynésie Française.

Modulable et polyvalent, ce RoPax pourra accueillir jusqu’à trois ailes Oceanwings afin de profiter des alizés qui soufflent toute l’année, et ainsi réduire ses émissions en CO2. Ce navire est proposé en différentes versions, dont une version avec une propulsion diesel-électrique et des propulseurs azimutaux.

Catégorie

Constructions neuves

CLIENT : TMV
PARTENAIRES : VPLP

LANCEMENT DU PROJET : 05-2021
LIVRAISON DE L’ETUDE (Basic Design) : 01-2022

CARACTÉRISTIQUES
PRINCIPALES DU NAVIRE

TYPE DE NAVIRE : RoPax
LONGUEUR HORS TOUT : 89.9 m
LARGEUR HORS TOUT : 17.0 m
TIRANT D’EAU (SCANTLING) : 5.0 m
CAPACITÉ : 2 400 DWT
MATÉRIAU : Acier
PROPULSION : 2x propulseurs azimutaux
VITESSE DE SERVICE : 12 nœuds

NOS MISSIONS

Prise en compte du besoin opérationnel de l’armateur

Gestion de projet pour le compte du client

Validation des plans et notamment de la disposition générale (General Arrangement) au stade avant-projet

Etude et optimisation des systèmes de propulsion et de génération électrique à bord du navire (incluant interaction avec Oceanwings AYRO)

Rédaction de la spécification technique préliminaire

Validation du devis de masse

Construction d’un planning prévisionnel de construction

Estimation du prix des différents versions de propulsion (diesel drive et diesel électrique, avec en option des propulseurs azimutaux)

Appel d’offres auprès de chantiers européens et chinois pour estimation du prix de construction du navire

Coordination et pilotage des études détaillées (detail design) avec bureau d’étude externe

Rédaction spécification détaillée

Sélection du chantier (en cours)

Étapes du projet

05/2021

Avant-projet

Phrase descriptive : Etude avant-projet (concept) du navire en différentes versions en collaboration avec VPLP Design.

01/2022

Ingénierie de Base (Basic Design)

Ingénierie de Base du navire en version diesel-électrique avec le bureau d’étude Bestway.

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