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FERRYMAR

PRÉSENTATION DU PROJET

En 2020, l’armateur Français MARFRET a confié la gestion de la conception de son nouveau navire roulier en remplacement d’un de ses Roro. En 2021, après signature au chantier Dajin Shipyard (Chine), Alwena Shipping accompagne toujours MARFRET notamment dans la supervision jusqu’à la livraison qui est prévue à l’automne 2024.

Catégorie

Constructions neuves

CLIENT : Marfret

LANCEMENT DU PROJET : 2021
LIVRAISON DU PROJET : novembre 2023

CARACTÉRISTIQUES
PRINCIPALES DU NAVIRE

TYPE DE NAVIRE : RORO
LONGUEUR HORS TOUT : 120.00 m
LARGEUR HORS TOUT : 22.0 m
TIRANT D’EAU (SCANTLING) : 6.0 m
CAPACITÉ : 6 600 DWT
MATÉRIAU : Acier
PROPULSION : Double ligne d’arbre
VITESSE DE SERVICE : 13 nœuds

NOS MISSIONS

Prise en compte du besoin opérationnel de l’armateur

Consultation des designers

Choix du designer

Validation de la spécification technique préliminaire et détaillée

Appel d’offres et choix du chantier de construction

Négociation avec chantier

Approbation des plans de détail

Choix des fournisseurs principaux (motoristes, …)

Supervision chantier (en cours)

Étapes du projet

06/2021
Signature

Signature du contrat de construction entre l’armateur MARFRET et le chantier Dajin Shipyard

05/2022
Steel cutting

Début de la construction du navire FERRYMAR avec découpe de la première tôle d’acier

02/2023
Keel laying

Assemblage des premières tranches du navire

05/2023
Mise à l'eau

Mise à l’eau du navire suite à la fin des travaux sur coque

 

09/2023
Sea trials

Essais en mer du navire pour mise en service des différents équipements à bord

 

.

10/2023
Livraison du navire

Cérémonie de livraison du navire par le chantier

 

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Contactez directement le chef de projet pour toute demande d'information.

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