Organisation de visites de chantier et revue des spécifications proposée dans le cadre du processus du chantier pour la construction du navire.
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D’une longueur de 87m, classé Bureau Veritas, le nouveau navire roulier HAWAIKINUI 2 emportera environ 2000 tonnes de marchandises à une vitesse de service de 12 nœuds.
Autonome pour les opérations commerciales grâce à une grue de chargement de capacité de charge élevée et d’un emport nettement plus important que le navire actuel « Hawaikinui », le nouveau navire amiral de la flotte SNP permettra d’offrir un meilleur service aux clients professionnels et particuliers sur la ligne des Iles Sous le Vent.
Les 12 passagers ne seront pas oubliés avec une zone dédiée composée d’un salon, de sanitaires et d’un espace de restauration dans les emménagements du navire.
Constructions neuves
CLIENT : SNP
LANCEMENT DU PROJET : avril 2019
LIVRAISON DU PROJET : mars 2025
TYPE DE NAVIRE : RoRo
LONGUEUR HORS TOUT : 86.98 m
LARGEUR HORS TOUT : 15.80 m
TIRANT D’EAU (SCANTLING) : 4.50 m
CAPACITÉ : 2 000 DWT
MATÉRIAU : Acier
PROPULSION : Une ligne d’arbre avec hélice à pas variables
VITESSE DE SERVICE : 12 nœuds
Organisation de visites de chantier et revue des spécifications proposée dans le cadre du processus du chantier pour la construction du navire.
Signature du contrat de construction entre l’armateur SNP et le chantier Royal Bodewes.
Début de la construction du navire HAWAIKINUI 2 avec découpe de la première tôle d’acier.
En présence de Jean-Pierre Fourcade et Tutehau Martin.