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VAITERE 2

PRÉSENTATION DU PROJET

Assistance technique, suivi administratif et superintendance pour la jumboisation/modernisation et le changement de classe après l’achat en Norvège du navire With Nord, renommé par la suite VAITERE 2.

Catégorie

Retrofits et conversions

CLIENT : TMV

LANCEMENT DU PROJET : 08/2022
LIVRAISON DU PROJET : 05/2024

CARACTÉRISTIQUES
PRINCIPALES DU NAVIRE

TYPE DE NAVIRE : General RoRo Cargo
LONGUEUR HORS TOUT : 49.99m > 64.99m après conversion
LARGEUR HORS TOUT : 120 m
TIRANT D’EAU (SCANTLING) : 5.0 m
CAPACITÉ :1239.55 t > 2000t après conversion
MATÉRIAU : Acier
PROPULSION : Double ligne d’arbre
VITESSE DE SERVICE : 12 nœuds

NOS MISSIONS

Visite technique du navire et évaluations techniques durant la phase d’achat du navire

Conseil à l’armateur concernant les prises de décisions à privilégier et aide en corrélation avec le futur modèle d’exploitation en Polynésie Française

Rédaction du cahier des charges en vue de l’arrêt technique et la conversion majeure

Supervision des différentes phases d’études en vue de la jumboïsation et modifications liées à la conversion majeure

Interface technique avec les fournisseurs les sous-traitants et partenaires afin de d’anticiper la phase de production en chantier

Echanges et visites technico-commerciales avec différents chantiers

Gestion de projet durant toute la période de conversion du navire jusqu’à la livraison du navire sur Tahiti

Superintendance complète durant toute la phase de conversion en chantier

Suivi et organisation des essais en mer en relation avec le chantier et les agences spécialisées locales

Interface avec la société de classification DNV et gestion du transfert de classe et pavillon vers la société de classification Bureau Veritas et pavillon Français

Gestion de contrat pour le rapatriement du navire à Tahiti et mise en relation avec des partenaires privilégiés

Accompagnement et dans l’achat de matériels d’exploitation hors navire pour la future exploitation à Tahiti

Étapes du projet

08/2022
Achat du navire

Accompagnement de l’armateur dans ses choix d’achat de navire dans l’objectif d’une exploitation dans les iles sous le vent. Alwena effectue des évaluations de navires afin d’accompagné le client.

Le choix s’est porté sur l’achat du navire de pêche With Nord en Norvège à Tromdheim.

08/2022
Etudes de la conversion

Gestion des différentes phases d’études de la conversion : études de faisabilité, études de basic design avec relation d’un bureau d’études dédié.  L’objectif étant de définir l’impact de la conversion, de la jumboïsation et de l’ajout de la rampe sur le navire en affinant les besoins finaux du client. En janvier le navire arrive en quai d’attente au Havre.

Le cahier des charges s’affine avec l’équipage à bord du navire. 

06/2023
Visite et bench mark des chantiers

Après une définition du cahier des charges en fonction des besoins de l’armateur, visites de différents chantiers afin d’évaluer les capacités à répondre au besoin de cette conversion majeure.

07/2023
Suivi du chantier, gestion de projet et superintendance du projet

Différentes phases importantes concernant l’évolution du projet afin d’accompagné l’armateur dont :
• Le suivi de production, la coordinations des travaux en échange constant avec le chantier et l’armateur.
• Le contrôle des consommables et gestion de l’ensemble des commandes et plannings de livraisons
• Supervision et coordination des membres de l'équipage et les intervenants extérieurs (chantiers de réparation, experts maritimes, sociétés de classification, etc.)
• Suivi budgets opérationnels alloué au projet en corrélation avec les décisions de l’armateur
• Suivi d’inspection et mise en conformité réglementaire avec émissions les certificats officiels nécessaires pour le départ du navire

 

Vaitere 2

29/04/2024
Essais à quai et en mer

Une fois la Jumboisation effectuée, l’ensemble des installations complétées et les visites de classes validées. Place dans un premier temps aux essais à quai avec émissions des nouveaux certificats. Puis les essais en mer afin de valider les nouvelles performances ainsi que la manœuvrabilité post-jumboïsation du VAITERE 2.

Credit photo @ Remontowa Shipyard

10/05/2024
Départ du navire

Une fois les certificats émis, le navire a pu prendre la mer afin de rallier son nouveau port d’adoption sur une soixantaine de jours en passant par le canal de Panama, avec à son bord, le futur équipage TMV accompagné du partenaire shipmanager responsable du rapatriement du VAITERE 2.

Credit photo @ Remontowa Shipyard

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