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Études pour un service d’assistance en escale sur le port

PRÉSENTATION DU PROJET

En collaboration avec See’Up, études techniques, économiques et financières de mise en œuvre
d’un service d’assistance en escale sur le port de Commerce de Bastia.

 

Depuis mai 2021, un arrêté préfectoral impose la fermeture du port s’il est relevé une vitesse moyenne de vent entre 30 et 45 noeuds (fonction des composantes de vent). Cette mesure fait suite au talonnage du navire Paglia Orba de la Corsica Linea en janvier 2021, sur le haut fond à l’entrée du port.

 

Afin d’empêcher qu’un tel accident ne se reproduise, en qualité de concessionnaire exploitant, la Chambre de Commerce et d’Industrie de Corse a ouvert un marché public visant à étudier les conditions de mise en œuvre d’un service d’assistance en escale sur le port de commerce de Bastia.

Par ces études, le Port de Commerce de Bastia et la CCI souhaitait :

  • Vérifier par une étude si la capacité de remorquage et d’assistance actuelle était suffisante face à l’évolution des conditions météorologiques et du trafic sur la zone
  • Dans le cas où les capacités actuelles s’avéreraient limitées, identifier le besoin résiduel et préciser les caractéristiques d’un service remorquage permettant d’y répondre
  • Pour l’éventuel nouveau remorqueur envisagé, préciser les capacités de remorquage et d’assistance, mais également de déploiement de moyens antipollution et de lutte incendie
  • Préciser le mode de gestion d’un tel navire (associé au mode de financement)
  • Être accompagné pour la préparation d’un appel d’offres visant à acquérir le navire spécifié et la mise en œuvre du service
Catégorie

Conseil Technique

CLIENT : CCI Bastia Haute Corse

PARTENAIRE : See’Up

LANCEMENT DU PROJET : 11-2022
LIVRAISON DU PROJET : 04-2023

NOS MISSIONS

Une analyse du contexte : série d’entretiens avec toutes les parties prenantes de la communauté portuaire, analyse des divers études et données, et définition des conditions critiques de manœuvre

Test en simulateur de manœuvres les conditions d’entrée et sortie du port, avec ou sans remorqueur, de part et d’autre des limites définies

Définition des éléments principaux qu’il faudrait intégrer dans un CCTP pour l’acquisition d’un remorqueur (performances portuaires, polyvalence d’usage)

Proposition d’éléments concrets pour une étude financière et juridique, de l’exploitation d’un nouveau moyen

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Contactez nous pour toute demande d'information.

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